Qué llevar en la mochila para un día en un rompehielos ártico: una guía para vestirse por capas en invierno.

Es la mañana del día de tu travesía en el rompehielos, y estás de pie frente a una pila de ropa preguntándote si has empacado mal. Si llevas muy poco, lo pasarás fatal en el hielo. Si llevas demasiado, te acalorarás en cuanto vuelvas a entrar en el barco.

La buena noticia es que vestirse para pasar un día en la bahía helada de Botnia no es complicado, una vez que se entiende la regla fundamental que rige todo.

La única regla: capas, no volumen.

El calor en el Ártico no proviene de un solo abrigo grueso. Proviene de la superposición de capas, con bolsas de aire atrapadas entre prendas más finas que se pueden añadir o quitar al moverse entre la cubierta al aire libre, el hielo y el cálido interior del barco.

Un día en un rompehielos implica oscilar constantemente entre esas dos configuraciones. Por lo tanto, el objetivo no es el máximo acolchado, sino el control. Tres capas finas y ajustables serán mejores que un abrigo grueso en el que te veas atrapado.

Lo que proporciona el barco

Antes de hacer la maleta, averigua qué no necesitas llevar.

El traje de flotación de supervivencia para la travesía en aguas heladas se proporciona a bordo. No es necesario traer traje de neopreno ni traje seco; la tripulación le proporcionará el equipo antes de la travesía. El traje es el mismo equipo de seguridad marítima estándar que se utiliza en operaciones en aguas frías, y aísla el cuerpo y mantiene la flotabilidad por sí solo. Tampoco es necesario traer bebidas calientes, ya que el Polar Explorer cuenta con un restaurante completamente equipado que ofrece menús de 1, 2 y 3 platos (15, 30 y 38 EUR), mientras que el Arctic Explorer dispone de una pequeña cafetería.

Capa base: evita que el sudor entre en contacto con la piel.

Comienza con una capa base de lana merino o tejido térmico sintético, tanto en la parte superior como en la inferior. Su función es alejar la humedad de la piel, ya que la piel húmeda es lo que provoca el frío, no el aire en sí.

Evita el algodón. Una camisa de algodón absorbe el sudor y lo retiene contra el cuerpo, y en un día largo y frío, esa es la forma más rápida de empezar a temblar.

Esta capa debe quedar ajustada, pero no apretada.

Capa intermedia: atrapa el calor

Sobre la capa base, ponte una chaqueta de forro polar o plumón ligero, y debajo de la chaqueta, pantalones térmicos o mallas térmicas. Esta capa es la que proporciona la mayor parte del calor. Si sueles tener frío, añade una segunda capa intermedia fina en lugar de una voluminosa; así tendrás la opción de quitártela al entrar en un lugar cerrado.

Capa exterior: bloquea el viento

La capa exterior detiene el viento y la nieve. Una chaqueta y pantalones resistentes al viento y al agua son ideales. En el hielo abierto no hay nada que rompa el viento, y el viento es lo que convierte un frío soportable en un frío penetrante, un factor monitoreado de cerca por expertos meteorológicos finlandesesLa capa exterior no necesita ser pesada. Necesita ser resistente al viento y tener espacio para las capas inferiores.

Las manos, la cabeza y la cara fallan primero.

El frío se instala primero en las extremidades. Lleva un gorro abrigado que te cubra las orejas y una braga para el cuello que puedas subir hasta la barbilla y la nariz. Para las manos, un guante fino dentro de una manopla más abrigada te ofrece la mejor combinación: destreza cuando la necesitas y aislamiento térmico cuando no.

No traigas guantes que te importen mucho. Vas a tocar hielo.

Pies: impermeables y aislantes

Botas de invierno clasificadas para al menos -20 ° C hasta -30 ° C son la opción más segura. Una vez sobre el hielo, tus pies estarán en contacto con el mar congelado. Las botas de suela fina dejarán pasar el frío rápidamente.

Los forros de lana o térmicos para botas añaden una capa extra muy útil. Si tus botas de invierno habituales son adecuadas para el frío de la ciudad pero no para el hielo ártico, este es el único elemento que merece la pena mejorar antes del viaje.

Qué no llevar en exceso

Estarás a bordo de un barco, no en una expedición por la naturaleza. Hay un interior cálido al que regresar durante el día, y la tripulación está equipada para las condiciones climáticas. No necesitas botiquín de primeros auxilios, calentadores de manos ni compresas térmicas químicas, a menos que seas muy friolero. Un atuendo de invierno adecuado para el norte de Europa es suficiente.

El tiempo al aire libre se concentra en breves momentos: en la cubierta mientras el barco rompe el hielo, caminando sobre el hielo y flotando. Entre esos momentos, se está dentro, abrigado.

Rangos de temperatura por mes

Se prevé que las temperaturas exteriores típicas oscilen entre -5 °C y -15 °C en noviembre y diciembre, entre -10 °C y -25 °C en enero y febrero, y entre -5 °C y -15 °C en marzo y abril.

Una lista de verificación práctica

Antes de partir hacia el barco:

• Capa base térmica (parte superior e inferior), usada, sin empaquetar
• Chaqueta de forro polar o de plumas de capa intermedia
• Capa exterior: chaqueta y pantalón cortavientos
• Gorro abrigado que cubra las orejas
• Polaina para el cuello
• Guantes o manoplas aislantes y resistentes al viento.
• Botas de invierno (aislantes e impermeables)
• Calcetines de lana o térmicos
• Cámara con una batería de repuesto guardada en un bolsillo interior (el frío agota rápidamente las baterías).
• Bolso pequeño o mochila para las capas de ropa que te vayas quitando dentro.

Dejen los objetos voluminosos en el hotel. El barco no es un lugar para guardar equipaje.

La guía completa sobre el equipo y las opciones de alquiler de material se encuentran en la página de Preguntas Frecuentes.

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